Vehículos diésel que queman catalizador de urea Tamiz molecular a base de hierro Reducción catalítica selectiva activa scr La forma disponible de reducir las emisiones de óxido de nitrógeno es mediante la reducción catalítica selectiva
Detalles de producto
Descripción del Producto:
Nombre: Reducción catalítica selectiva SCR
Tipo de vehículo aplicable: Aplicable a vehículos diésel con emisiones Euro 5/6
Características del producto: Elimina el oxígeno del nitrógeno.
Material del producto: Cerámica
Información del contacto:
nombre: yangjiegan
Whatsapp: +86 13681711685
Correo electrónico: Kesairay@proton.me
Atención:
1. Retire el recubrimiento especial para nitrógeno y oxígeno.
2. Algodón de aislamiento térmico/material aislante, tenemos 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm, no hay requisitos en el momento del pago (la entrega predeterminada es de 5 mm)
3. Compra al por mayor, puede solicitar descuento, contáctenos
4. El tamaño del producto existe: error de ± 1-1,5 mm, pero no afecta el uso, tenga la seguridad
5. El paquete incluye: 1 SCR+1 tira de material aislante.
Reducción catalítica selectiva (SCR) y sus efectos
Según las normas de emisiones, los fabricantes de motores deben reducir ciertas emisiones de los motores, incluidos los óxidos de nitrógeno (NOx). Una forma disponible de reducir las emisiones de óxido de nitrógeno es la reducción catalítica selectiva (SCR), que ya se utiliza en muchos de nuestros motores.
A medida que las regulaciones sobre emisiones se vuelven más estrictas, los fabricantes de motores buscan la forma más eficiente y asequible de controlar las emisiones de los sistemas de escape.
Los estándares de emisiones Stage IV de la UE/Tier 4 final de la EPA de EE. UU. exigen reducciones significativas en las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de los motores diésel.
Para ello, los fabricantes han adoptado una serie de tecnologías para reducir la emisión de estos contaminantes. La reducción catalítica selectiva (SCR), una de nuestras tecnologías principales para los motores 854F, 1204F y 1206F, nos ayuda a lograrlo.
Se trata de un sistema probado y avanzado que reduce significativamente las emisiones contaminantes.
¿Qué es el SCR?
Si busca una solución para reducir el óxido de nitrógeno, la SCR puede ser una opción adecuada. SCR es una reacción química catalítica que reduce el óxido de nitrógeno a agua y nitrógeno.
El proceso utiliza líquido de escape diésel (DEF) como agente reductor. El DEF se rocía en el tubo, donde se mezcla con los gases de escape. La mezcla DEF/escape reacciona al pasar a través del catalizador SCR.
Se prepararon tamices moleculares Fe-beta mediante el método de intercambio iónico en diferentes condiciones de preparación y se investigaron los efectos de diferentes condiciones de preparación sobre el sitio activo del catalizador y el NH3-.
La influencia de la actividad SCR. Mediante análisis UV-Vis, los picos de absorción en diferentes ubicaciones se atribuyeron a diferentes sitios activos del hierro, y se pudo utilizar la región del espectro de alta energía por debajo de 300 nm.
Pertenece al sitio Fe3+ aislado, al grupo oligomerizado FexOy entre 300 y 400 nm, y al polímero Fe2O3 de partículas grandes por encima de 400 nm. En contraste con
La actividad SCR del catalizador mostró que el Fe3+ aislado y el Fe3+ oligomerizado fueron los principales sitios activos, y la proporción de estas dos especies estuvo directamente influenciada.
El Fe2O3 a gran escala es el sitio inactivo y su proporción debe controlarse y reducirse tanto como sea posible. Además, la proporción de Fe3+ en estado de oligomerización
Cuanto mayor sea el caso, mayor será la producción de N2O y peor será la selectividad del N2. Por tanto, en el proceso de preparación, además de controlar el contenido de Fe2O3 a gran escala, es necesario intentar
Reducir el contenido de Fe3+ en estado de oligomerización para aumentar la selectividad de N2. El catalizador Fe-beta se preparó mediante el método de intercambio iónico, pH, temperatura de intercambio, tipo de precursor,
Las condiciones de preparación, como la relación Si-Al y las condiciones de calcinación, afectarán el sitio activo de Fe-beta, lo que dará lugar a diferencias en la actividad. Ajustar y controlar según los requisitos reales de la aplicación.
La distribución de especies activas se puede controlar eficazmente y se puede preparar el catalizador de tamiz molecular a base de hierro con alta actividad NH3-SCR.
Ventajas del tamiz molecular Fe-beta
Reducción catalítica selectiva de NH3 en tecnología de reprocesamiento de vehículos diésel
La tecnología NOx (NH3-SCR) es el control de emisiones de NOx más eficaz
Segmento de mano [1-3]. El acelerador de postratamiento NH3-SCR comúnmente utilizado incluye vanadio.
Base -Catalizador SCR, hierro - zeolita -Catalizador SCR y componente a base de cobre
Catalizador subtamiz-scr [4]. Entre ellos, el catalizador SCR a base de hierro tiene una
Tiene mejor actividad SCR, excelente rendimiento a altas temperaturas y actividad antiazufre.
Y llamó mucho la atención
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Catalizador de coche de gasolina
Nuestra ventaja: Nos especializamos en fabricar convertidores catalíticos de calidad original.
- Detección de gases de cola.
- No hay problemas con la luz del motor.
- No hay problemas con la luz del motor.
- Reducir el consumo de combustible.
- Pasar la inspección del vehículo.
Catalizador de vehículos diésel
DOC+DPF+SCR+POC.
Annie Lee
IngenieroEs asombroso...
Espero que puedas realizar el catalizador real de alta calidad.
emma
ingenieroingenieroUn gran catalizador
