Véhicules diesel brûlant un catalyseur d'urée Tamis moléculaire à base de cuivre -SCR Réduction catalytique sélective scr Le moyen disponible pour réduire les émissions d'oxyde d'azote consiste à réduire les émissions catalytiques sélectives

Description du produit:

Nom : réduction catalytique sélective SCR

Type de véhicule Applicable: Applicable aux véhicules diesel à émissions Euro 5/6

Caractéristiques du produit : élimine l'oxygène de l'azote.

Matériau du produit: tamis moléculaire modifié en cuivre scr

Coordonnées:

nom: yangjiegan

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Courriel : Kesairay@proton.me

Attention:

1. Retirer le revêtement spécial pour l'azote et l'oxygène

2. Coton d'isolation thermique/matériau d'isolation, nous avons 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm, aucune exigence au moment du paiement (la livraison par défaut est de 5 mm)

3. Achat en gros, peut demander une réduction, veuillez nous contacter

4. La taille du produit existe : erreur de ± 1-1,5 mm, mais cela n'affecte pas l'utilisation, soyez assuré

5. Le forfait comprend : 1 SCR + 1 bande de matériau isolant

Tamis moléculaire modifié au cuivre scr

Catalyseur SCR à tamis moléculaire modifié au cuivre et son procédé de préparation
Domaine technique
L'invention concerne le domaine technique de la préparation de catalyseurs, en particulier un catalyseur SCR à tamis moléculaire modifié au cuivre appliqué à la technologie de dénitrification SCR et son procédé de préparation.
Technique de fond
La technologie de réduction catalytique sélective (sélectivecatalyticreduction, SCR) était de loin l'application la plus prometteuse dans le domaine des oxydes d'azote (NOx) en rupture de stock de l'une des technologies. Cette technologie SCR fait référence à la technologie qui réduit sélectivement les NOx en N2 sous l'action d'un catalyseur, plus un agent réducteur ou une substance réductrice dans les gaz d'échappement, et évite la réaction d'oxydation non sélective de l'agent réducteur. Le processus spécifique est que le NH3 (agent réducteur) réduit les NOx présents dans les gaz d'échappement en N2 sous l'action d'une certaine température et d'un catalyseur. Le catalyseur est donc au cœur de la technologie SCR. Les catalyseurs actuellement utilisés sont généralement TiO2 comme support, V2O5 ou V2O5-WO3, V2O5-MOO3 comme composant actif des catalyseurs au vanadium, la température de réaction est d'environ 280 ℃ ~ 420 ℃, alors le taux de conversion des NOx est élevé, mais le démarrage la température de 280 ℃ est supérieure à la température de démarrage à froid de la voiture qui n'est que de 250 ℃. Dans la plage inférieure à 280 ℃, le taux de conversion des NOx est faible, de sorte que le catalyseur au vanadium présente le défaut d'une plage de température active relativement étroite. Ce défaut produit également les défauts suivants : 1. Pour maintenir la température de réaction entre 280 °C et 420 °C, le coût de l'équipement de réaction et d'autres aspects seront relativement élevés ; 2. En raison du vanadium toxique contenu dans le système catalytique, il est facile de tomber lors d'une utilisation à long terme à haute température, présente une grande toxicité biologique pour l'environnement et sera enrichi dans le corps biologique.
Donc un catalyseur sûr et adapté aux basses températures.
Contenu de l'invention
L'invention concerne un catalyseur SCR à tamis moléculaire modifié au cuivre et un procédé de préparation, qui peuvent résoudre le problème selon lequel le catalyseur de la réaction SCR catalyse la réduction des NOx en N2 à basse température, et le taux de conversion des NOx peut atteindre plus de 98 % dans la plage de 220 ℃ ~ 370 ℃.
Afin de résoudre les problèmes ci-dessus, le schéma technique adopté par l'invention est que le catalyseur SCR à tamis moléculaire modifié au cuivre comprend le tamis moléculaire zéolite ZSM-5 et contient également l'élément cuivre représentant 0,4 % à 13 % de la fraction massique de le tamis moléculaire zéolite ZSM-5.
Dans le schéma technique ci-dessus, le schéma technique plus spécifique peut également être que l'élément cuivre est principalement dispersé uniformément sous forme de Cu+ sur la surface et dans les pores du ZSM-5.
Le procédé de préparation de ce catalyseur SCR à tamis moléculaire modifié au cuivre comprend les étapes suivantes :
A. Plongez la solution de nitrate de cuivre dans le ZSM-5 et remuez à 75℃ ~ 85℃ pendant 24 heures ;
B, puis sécher à 115℃ ~ 125℃ pendant 3,5 ~ 4,5 heures ;
C, le produit obtenu à l'étape B est torréfié à 540 ℃ ~ 560 ℃ pendant 3,5 ~ 4,5 heures ;
D, le résultat de l'étape C est naturellement refroidi jusqu'à température ambiante.
De plus : la masse de nitrate de cuivre dans la solution de nitrate de cuivre est de 0,8 % à 26 % de la masse de ZSM-5.
En outre : le catalyseur obtenu à l'étape D est broyé à une épaisseur de 20 à 40 mesh.
Grâce à l'adoption du schéma technique, l'invention présente les effets bénéfiques suivants par rapport à l'art antérieur :
1, le catalyseur à tamis moléculaire a de bonnes performances d'adsorption et une bonne flexibilité. Dans le cas de différentes charges métalliques, l'activité du catalyseur changera en conséquence, rendant la température d'activité contrôlable. Le support de tamis moléculaire ZSM-5 a une forte interaction avec les ions Cu, et ajuste et modifie les propriétés électroniques du composant actif, ce qui facilite la réduction du composant actif. Les expériences montrent que le taux de conversion des NOx peut atteindre plus de 98 % dans la plage de 220 ℃ ~ 380 ℃. Par conséquent, le catalyseur Cu/ZSM-5 a un fort effet de réduction catalytique sur la réaction SCR à basse température.
2. Sous l'action de réduction catalytique du catalyseur de l'invention, le taux de conversion des NOx à basse température peut être jusqu'à 14 à 17 fois plus rapide qu'à haute température.
3. Le catalyseur de l'invention est relativement sûr et ne présente aucune toxicité biologique.
Mode de mise en œuvre concret
La présente invention est en outre décrite dans les modes de réalisation suivants :
Exemple 1:
Le catalyseur SCR à tamis moléculaire modifié au cuivre prend la zéolite ZSM-5 comme support et est chargé d'un élément de cuivre représentant 0,4 % de la fraction massique de la zéolite ZSM-5, et l'élément de cuivre est principalement dispersé de manière uniforme sous forme de Cu+. à la surface et dans le canal poreux du ZSM-5.
La méthode de préparation est la suivante :
A. Immerger une solution de 8 grammes de nitrate de cuivre dans 1 000 grammes de ZSM-5 et remuer à 75 ℃ pendant 24 heures ;
B, puis séchez à environ 120 ℃ pendant 3,5 heures ;
C. Torréfaction du produit obtenu à l'étape B à une température élevée d'environ 550 ℃ pendant 3,5 heures ;
D, l'étape C obtenue par refroidissement naturel à 15℃ ~ 25℃.
Le catalyseur préparé a été pulvérisé à 20 ~ 40 mesh et utilisé dans SCR pour catalyser la réduction des NOx en N2, et le taux de conversion des NOx a atteint 89 % à 220 ℃. À 335 ℃ ~ 425 ℃, le taux de conversion de ℃NOx atteint plus de 95 %. De plus, le taux de conversion des NOx à 220 ℃ est environ 15 fois supérieur au taux moyen à 335 ℃ ~ 425 ℃.
Exemple 2 :
Le catalyseur SCR à tamis moléculaire modifié au cuivre prend la zéolite ZSM-5 comme support et est chargé d'un élément de cuivre représentant 13 % de la fraction massique de la zéolite ZSM-5, et l'élément de cuivre est principalement uniformément dispersé sous forme de Cu+. à la surface et dans le canal poreux du ZSM-5.
La méthode de préparation est la suivante :
A. Plongez 26 grammes de solution de nitrate de cuivre dans 100 grammes de ZSM-5 et remuez à 75 ℃ pendant 24 heures ;
B, puis séchez à environ 120 ℃ pendant 3,5 heures ;
C. Torréfaction du produit obtenu à l'étape B à une température élevée d'environ 550 ℃ pendant 3,5 heures ;
D, l'étape C obtenue par refroidissement naturel à 15℃ ~ 25℃.
Le catalyseur préparé a été pulvérisé à 20 ~ 40 mesh et utilisé dans SCR pour catalyser la réduction des NOx en N2, et le taux de conversion des NOx a atteint 98 % à 230 ℃ ~ 360 ℃.